あー、時間が欲しい・・・。

時間がものっそ欲しい。

そしたら自動車学校行ける。

ゲーセンで遊びまくれる。

きちんと勉強できる。

ブログも毎日できる。

なのになぜ一日は24時間しかない？

あと二倍くらいあればいいのに・・・。


そうそう、今日ようやくわかったが、

どうやら停止した後にギアをローに入れるのをよく忘れるらしい。

あと進路変更の手順は

ルームミラー　→　ウィンカー　→　ドアミラー　→　横目視

坂道発進時は結構思い切ってアクセル踏むべし。

以上、これ重要。

ちょっとまとめ

もう6回目に突入してしまった教習所よ。

操作のまとめをしてみようか。

１．エンジン始動前にサイドブレーキとギア確認
２．エンジン始動時はクラッチ踏む
３．発進時はギアをロー、とても浅くアクセルを踏み半クラッチのところで溜める
４．ギアダウンの時、ブレーキ→クラッチ→ギア→ブレーキをアクセルへ→クラッチを放す


基本的なことじゃないかだと?

やっぱり、怖いのですよ、運転・・・。　orz

楽しいけど、やっぱりまだ反応が追い付かないよ・・・。

・・・なんか書くことがない。

思ってたよりも書くことがないぜ？

タスケテ・・・。　OTL

法律と道場は破られやすい

帰りに思いついたわけのわからん格言（死ねば？）


今日は雨なせいで恐ろしく不安だったが、

思いのほか悪くはなかった。

・・・と思うのは俺だけ？　何しろ今日の教官様が少々不愛想な方だったからなぁ・・・。

けどやはり、停止は難しい。

けどまぁ、段々と左寄りにするように努力するようにしたぞ。

明日もある。　なんとかもう少しギアチェンジのタイミングをつかまなければ。

「車ではなく道に合わせるように」　本日のありがたい言葉。

超久々。

あ～・・・自分のめんどくさがりがわかる位間隔をあけてしまった。

とりあえず、自動車学校に通い始めた（遅ッ！？）ので、

恒例の、ダメだしコーナー！　イェーイ！！


１．停止がダメダメ。どうやらオレのちょうどいいラインは真ん中よりやや左だ。
２．オレは何度足掻いても右寄りになる。もう少し意識を左に。
３．コーナーで減速したらギアをきっちりセカンドに下げるべし。
４．スピードにもう少し自信を持て！ゲームなら結構反応してるだろ！

そんな感じか。

そんで次の教習が火曜日とは、なかなか間隔が空いて怖いが、

絶望するよりも先に、なんとか根性でなんとかするとしよう。


さて、すこしでも検索に引っ掛かるように、

オレが行ってるのは赤門自動車学校である。　と。